Ремонт турбин Турбокомпрессор 723341-0013, 0375K3. Турбина для Peugeot 607 2.7 V6 HDi FAP, Июнь 1994 по Дек. 2000 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 723341-0013, 0375K3 для Peugeot 607 2.7 V6 HDi FAP

Полное имя
Турбокомпрессор 723341-0013, 0375K3 для Peugeot 607 2.7 V6 HDi FAP

Модель
Peugeot 607 2.7 V6 HDi FAP

Дополнительная информация
Двигатель: XU10J2TE / RGX
Емкость: 1998 см. куб.
Мощность: 147 л.с.

Начали производить
Июнь 1994 по Дек. 2000

Номер производителя
723341-0013

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Предлагаем турбокомпрессор Holset, разработанный и изготовленный в Европе. В основе его конструкции - технологии, хорошо зарекомендовавшие себя на турбинах грузовиков и спецтехники. Инженеры компании предложили пользователям надежный агрегат:

  • устойчивый к перепадам температур;
  • невосприимчивый к большинству механических повреждений;
  • мощный и долговечный.

Его использование позволит снять нагрузки с ключевых узлов автомобиля, улучшить маневренность и снизить число визитов в автосервис.

Технические особенности модели

Турбокомпрессор разработан для двигателя XU10J2TE / RGX, устанавливавшегося на Peugeot 607 2.7 V6 HDi FAP с июня 1994 по декабрь 2000 года. Он предназначен для увеличения изначальной мощности в 147 лошадиных сил за счет использования энергии выхлопных газов. Поэтому при прежнем расходе топлива мотора объемом в 1999 кубиков:

  • увеличивается предельная скорость;
  • становится легче управлять при маневрировании:
  • безопаснее действовать в сложных ситуациях, когда обычной силы двигателя не хватает.

Вы почувствуете изменения в управлении:

  • в гололед;
  • на снежных заносах;
  • на бездорожье.

При движении в спокойной обстановке в городских условиях существенно сократится расход топлива. Снизится стоимость обслуживания автомобиля в целом.

Преимущества работы с нами

Мы предлагаем купить турбину:

  • по выгодной цене;
  • с гарантиями производителя;
  • с оперативной установкой.

Опытный мастер компании поможет определить, подходит ли эта модель для вашего автомобиля, предложит недорого услуги опытных механиков, и рассчитает, сколько стоит товар с установкой. Звоните.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.